Look ricercato e prestazioni ad alto livello. Caratteristiche ed equipaggiamenti ideali per un piacevole utilizzo quotidiano.Una combinazione di stile, praticità, comfort e prestazioni senza pari che permettono di ottenere sempre il meglio in ognicondizione di utilizzo. BURGMAN 400, per chi apprezza il meglio della vita

- Motore DOHC da 400 cc. a 4 tempi monocilindrico a iniezione elettronica.

- La disposizione DOHC (doppio albero a camme in testa) per una combustione più efficiente, permette una progressiva epronta accelerazione.

- Serbatoio da 13,5 litri, per maggiore autonomia nelle lunghe distanze.

- Il grande catalizzatore di scarico è supportato da un sistema di rilevamento

dotato di sonda lambda.

- Il sistema ISC (Idle Speed Control) garantisce un regime di minimo ottimale

in diverse condizioni.

- La ruota anteriore da 14 pollici presenta un doppio freno a disco idraulico

da 260 mm. La ruota posteriore presenta un freno a disco idraulico da 210 mm

per un controllo affidabile.

- La leva del freno a mano posto all’interno dello scudo anteriore può essere

comodamente utilizzata come freno di stazionamento agendo sulla ruota posteriore.

- L’ABS (Antilock Brake System) controlla la velocità della ruota, adattando la

forza frenante alle condizioni di aderenza. (BURGMAN 400 TWO TONE ABS)*

- Forcella anteriore telescopica con steli da 41 mm per una generosa escursione di 110 mm, e sospensione posterioremonoammortizzatore da moto regolabile nel pre-carico molla. Il principale beneficio è una maneggevolezza e una capacitàdi manovra da moto vera e propria.

- Vano sottosella da 62 litri in grado di contenere due caschi integrali o una

valigetta 24 ore, e uno scomparto più piccolo all’interno. Comoda luce di

cortesia sotto la sella con interruttore per l'accensione.**

- Nella parte posteriore del cupolino sono presenti tre scomparti richiudibili:

un grande vano da 10 litri con comoda presa DC per il caricamento di apparecchi elettrici in moto e due piccoli scomparti.

- Doppio sella a scalino per comodità e sicurezza.

- Lo schienale del guidatore è regolabile in incrementi di 10 mm alla pressione di una leva.

- L’interruttore di accensione è dotato di una protezione magnetica resistente alla manomissione ed incorpora inoltre il Suzuki Advanced Immobilizer System (SAIS).

- Predisposizione antifurto meccanico: un anello metallico saldato al telaio permette di passare una catena attraverso lacarrozzeria per poi legarla a un appiglio fisso.

- Il completo chiaro quadro strumenti comprende un tachimetro, un contagiri, un contachilometri, un doppio trip meter, unorologio e indicatori per temperatura ambiente, consumo carburante medio, livello carburante e temperatura delrefrigerante.

* Osservare che ‘ABS è un dispositivo di supporto al sistema frenante, non destinato ad ridurre la distanza di frenata. Ricordare sempre didiminuire la velocità prima di imboccare le curve.

** A seconda della forma e delle dimensioni, può non essere possibile collocare due caschi integrali nel vano sotto la sella.